Kangoo II + III (od 2008)

## Dlaczego Kangoo + kamperbox to duet idealny

**1) Wnętrze, które pracuje na Twoją korzyść.**
Kangoo ma regularną, „prostokątną” przestrzeń ładunkową i niski próg. W generacji II ładownia została zaprojektowana tak, by przyjąć **europaletę**, a szerokość między nadkolami \~1,22 m ułatwia montaż szerokiego łóżka i pojemnych szuflad. W III generacji maksymalna **szerokość ładowni** rośnie do ok. **1,57 m**, więc jeszcze łatwiej „posadzić” moduł i uzyskać pełnowymiarową strefę spania. 

**2) Dostęp z trzech stron i… rekordowe otwarcie boku (Van).**
Wersje osobowe zwykle mają **dwoje drzwi przesuwnych**, a bagażnik szeroko się otwiera — kuchnię w kamperboxie wysuwasz **na zewnątrz**, więc para i zapachy nie zostają w kabinie. W **Kangoo III Van** pojawia się rozwiązanie **Open Sesame**: **1,45 m** bocznego otwarcia bez słupka B (rekord w klasie), co przekłada się na jeszcze wygodniejszy dostęp do szuflad i akcesoriów. (Warto wiedzieć: to udogodnienie dotyczy wersji Van, nie wszystkich odmian osobowych). 

**3) Lekkość = prowadzenie jak w serii.**
Dobrze zaprojektowany kamperbox **waży kilkadziesiąt kilogramów**, więc nie „zjada” ładowności i nie psuje prowadzenia. A Kangoo II w wersjach dostawczych potrafi mieć **ładowność rzędu 671–786 kg** — przy rozsądnym rozkładzie masy (woda, lodówka nisko i przy osi) utrzymasz świetną dynamikę i hamowanie. 

**4) Elastyczność długości i siedzeń.**
W Kangoo II występują wersje krótkie i **Maxi**, w III — standard oraz **Grand Kangoo** (7-osobowy). W Grandzie bagażnik ma **500 l przy 7 fotelach**, ale po złożeniu/wyjęciu rzędów i złożeniu fotela pasażera uzyskasz nawet **do 3750 l** i **do 3,11 m** długości ładunku — to brzmi jak gotowy „salon z jadalnią” dla kamperboxa. 

---

## Jak to działa w praktyce — serce zestawu

**Moduł = łóżko + kuchnia + schowki.**
Korpus wsuwasz do bagażnika i **zapinasz pasami w D-ringi** (bez wiercenia). **Łóżko** rozkłada się w 10–15 sekund; **materac na przewiewnym stelażu** ogranicza kondensację. **Kuchnia** wysuwa się na zewnątrz: blat, zlew, kran, **pompka 12 V**, miejsce na kuchenkę (gaz/indukcja) oraz **kanistry „czysta/szara”** na szybkozłączkach. **Szuflady pełnego wysuwu** mieszczą naczynia, garnki i zapasy; pod łóżkiem zostaje „garaż” na krzesła, stolik i skrzynki.

**Dostęp „z trzech stron”.**
Gotujesz z tyłu (naturalna wentylacja), do „spiżarki” i lodówki 12 V dosięgasz **z drzwi przesuwnych**. Niska krawędź załadunku (\~**588–609 mm** w wielu wersjach Kangoo II) ułatwia wsuwanie/wyjmowanie boxa i korzystanie z szuflad w terenie. 

---

## Dobór rozmiaru i konfiguracji — krok po kroku

**Szerokość korpusu.**
Dwa popularne warianty w tej klasie to **ok. 111 cm** (bezpieczny margines po bokach) oraz **ok. 119 cm** (maksymalizacja spania i blatu, jeśli pozwalają okładziny w Twojej wersji). W **Kangoo II** praktyczne odniesienie to **\~1218 mm między nadkolami**, a w **Kangoo III** — **\~1248 mm** (pomiary zawsze potwierdź w swoim egzemplarzu — wersje i wykończenia różnią się detalami).

**Długość i wysokość.**
Zanotuj **minimalną/maksymalną długość podłogi** po złożeniu lub demontażu siedzeń oraz **wysokość do podsufitki** (policz grubość materaca). W Kangoo Maxi i Grand uzyskasz wyraźnie więcej „oddechu” dla łóżka i „kuchni na bogato”.

**Pro tip:** zrób **test kartonem** (makieta szerokości/wysokości boxa) i sprawdź pracę klapy, drzwi przesuwnych oraz prowadnic, zanim klikniesz „kup”.

---

## Energetyka i chłodzenie — prosto, lekko, odwracalnie

**Zasilanie:** najlepszy start to **power station** albo **LiFePO₄ 100–150 Ah** z **ładowarką DC-DC** (pewne ładowanie z alternatora). Zasilisz lodówkę 12 V, LED-y, ładowarki i pompkę wody bez wiercenia dachu i bez przelotek.

**Lodówka kompresorowa 12 V:** w Kangoo idealne są **35–45 l** (III i Grand uciągną też większe modele, jeśli nie chcesz rezygnować z miejsca w „garażu”). Działa efektywnie, bo sprężarka pracuje „w cyklach”.

**Kuchenka:** **gaz na kartusze** (lekko, uniwersalnie) lub **indukcja 230 V** (gdy masz budżet energetyczny). W wersjach osobowych gotujesz **pod klapą**, a w Van — również spod **Open Sesame**/markizy.

---

## Akcesoria, które „klikają” w Kangoo + kamperbox

* **Zlew składany** + **deska-pokrywa** — każdy centymetr blatu pracuje podwójnie.
* **2× kanister 12–20 l (czysta/szara)** na szybkozłączkach — higiena i serwis w minutę.
* **Wiatrołap** do kuchenki + **mata ognioodporna** — bezpieczeństwo i mniejsze zużycie gazu.
* **Moskitiera** na drzwi przesuwne i tył, **maty termo/blackout** — ciemniej, ciszej, bez komarów.
* **Stolik 2w1 + krzesła ultra-compact** — cały komplet mieści się w szufladzie.
* **Organizer przypraw/olejów** na ściance boxa lub wewnątrz klapy — koniec „polowania” na drobiazgi.

---

## Bezpieczeństwo i prowadzenie — najtańszy „tuning” komfortu

* Mocuj **tylko do fabrycznych punktów** (D-ringów/L-Track) — to jedyne punkty przewidziane do przenoszenia sił przy hamowaniu.
* Najcięższe rzeczy trzymaj **nisko i przy osi** (woda, lodówka, narzędzia) — auto prowadzi się stabilniej, hamulce mają łatwiej.
* **Czujnik gazu/CO**, mała **gaśnica** i **apteczka** — drobiazgi, które dają duży spokój.
* **Ciśnienie w oponach** ustaw pod realne obciążenie (Kangoo II Van bywał homologowany z ładownością 671–786 kg — nie przekraczaj limitów). ([Vanify][6])

---

## Co z rodziną 2+1 i 2+2?

W **Grand Kangoo** trzy pełnowymiarowe miejsca w II rzędzie i dwa w III zmienisz w „salon z jadalnią”: box w bagażniku, łóżko na noc, a w dzień stół i krzesła pod markizą. Z bagażnikiem **500 l przy 7 fotelach** i możliwością rozbudowy do **3750 l** po demontażu rzędów, planowanie wyjazdu jest po prostu łatwiejsze. 

---

## Podsumowanie

**Renault Kangoo II + III** tworzą z **gotowym zestawem boxów kamperowych** duet, który **działa od pierwszego weekendu**: regularna ładownia (ok. **1,22–1,25 m** między nadkolami), niski próg, szerokie drzwi przesuwne, a w Van III — **1,45 m** bocznego otwarcia. Wsuwasz moduł, gotujesz **na zewnątrz**, śpisz wygodnie i w kilkanaście minut wracasz do „seryjnego” auta. Zmierz bagażnik (szerokość między nadkolami, długość podłogi, wysokość), wybierz korpus (np. **111/119 cm**), dobierz lekkie akcesoria i rozsądny pakiet energii — i jedziesz. Tu wolność naprawdę **mieści się w bagażniku**.