Partner Tepee (od 2008)

# Peugeot Partner Tepee (od 2008) + gotowy zestaw boxów kamperowych — praktyczny mikro-van, który w 15 minut staje się kamperem

Szukasz zwinnej, niedrogiej i **odwracalnej** bazy pod mikro-kampera? **Peugeot Partner Tepee (B9, od 2008 r.)** w duecie z **gotowy zestaw boxów kamperowych** to sprawdzony sposób, by w tygodniu mieć rodzinnego „kombivana”, a w weekend — wygodny nocleg z kuchnią na świeżym powietrzu. Wsuwasz moduł do bagażnika, zapinasz w **fabryczne punkty kotwiczenia** (bez wiercenia), rozkładasz łóżko i wysuwasz kuchnię… a po powrocie po prostu **wyjmujesz** box i wracasz do seryjnego auta.

---

## Dlaczego właśnie Partner Tepee tak dobrze „niesie” kamperbox?

**Pudełkowata przestrzeń i właściwe liczby.** Architektura B9 to prostokątna, ustawna „paka”, która lubi moduły: w wariantach dostawczych (bliźniacza geometria dla Tepee po złożeniu lub demontażu siedzeń) mamy **\~1 229 mm szerokości między nadkolami**, **maks. szerokość ładowni \~1 620 mm** oraz **wysokość przestrzeni do \~1 250 mm**. Długość podłogi to **\~1 800 mm w L1** i **\~2 050 mm w L2**, a przy „przelocie” przez składane siedzisko pasażera można transportować dłuższe przedmioty. To dokładnie te parametry, które decydują o szerokości łóżka, głębokości szuflad i komforcie pracy przy blacie.

**Szerokie drzwi = kuchnia na zewnątrz.** Z tyłu otwór załadunkowy ma **\~1 241 mm szerokości**, a **drzwi przesuwne** oferują **641–675 mm** szerokości i **ok. 1 072 mm** wysokości prześwitu (zależnie od wersji). Dzięki temu **gotujesz na zewnątrz** pod klapą lub obok auta, a do „spiżarki” i lodówki 12 V sięgasz wygodnie także z boku — nawet na ciasnym parkingu.

**Pojemność na co dzień, kubatura na weekend.** W Tepee bagażnik mieści **\~640 l** przy komplecie foteli i do **\~2 800 l** po ich wyjęciu — to realny zapas na korpus boxa, wodę, lodówkę i biwakowe graty, bez rezygnacji z codziennej funkcjonalności.

> W praktyce: niska krawędź załadunku w B9 ułatwia wsuwanie modułu i obsługę prowadnic, a „prosta” bryła bez zwężeń przy podłodze sprawia, że centymetry naprawdę „pracują” dla Ciebie. Dane wymiarowe B9 potwierdzają też bliźniacze zestawienia dla Berlingo II.

---

## Co dokładnie daje **gotowy zestaw boxów kamperowych** w Partnerze Tepee?

**Moduł 3-w-1: łóżko + kuchnia + schowki.**

* **Łóżko** składa się w kilkanaście sekund; przewiewny stelaż i dopasowany materac ograniczają kondensację i „chłód od podłogi”.
* **Kuchnia na zewnątrz**: wysuwany blat, **składany zlew** z kranem na **pompce 12 V**, miejsce na kuchenkę (gaz/indukcja), **kanistry „czysta/szara”** na szybkozłączkach.
* **Szuflady pełnego wysuwu**: porządek w garnkach, naczyniach i zapasach; pod łóżkiem zostaje **„garaż”** na stolik, krzesła i skrzynki.

Montaż? **Bez wiercenia.** Korpus **zabezpieczasz pasami** w fabryczne D-ringi, więc nie ingerujesz w blachę ani instalacje. Samochód zachowuje pełną wartość przy odsprzedaży — a to ważne w autach z popularnego segmentu.

---

## Jaki rozmiar i układ boxa wybrać do Tepee? (praktyczny przewodnik)

**Szerokość korpusu — najważniejsza decyzja.**
Przy **\~1 229 mm między nadkolami** sprawdzają się dwa profile:

* **\~111 cm** — bezpieczny margines przy boczkach/tapicerce; najłatwiejsze wsuwanie/wyjmowanie,
* **\~119 cm** — maksymalizacja szerokości spania i blatu (zawsze **zmierz w swoim egzemplarzu „w świetle” progu/portalu**, który bywa węższy niż środek paki). ([Australijskie Recenzje Samochodów][2])

**Długość i prowadnice.**
**L1 (\~1 800 mm)** pozwala na pełnowymiarowe spanie i kuchnię „na tył”. **L2 (\~2 050 mm)** daje dłuższe prowadnice i większy „garaż” pod łóżkiem — jeśli często bierzesz sprzęt sportowy (skrzynie, wędki, deskę), docenisz te dodatkowe centymetry. ([Parkers][1])

**Wysokość modułu i materac.**
Przy **\~1 250 mm** wysokości przestrzeni sensownie sprawdzają się korpusy **\~30–36 cm** (korpus + materac). Umożliwiają wygodne siedzenie „na łóżku” i komfortową pracę przy blacie. ([Australijskie Recenzje Samochodów][2])

**Dostęp tył vs bok.**
Jeśli częściej gotujesz w deszczu, **blat z wysuwem do tyłu** (pod klapą/markizą) będzie praktyczniejszy. Gdy wolisz „w trasie” szybko sięgać po napoje i przekąski, rozważ **lodówkę ustawioną na dostęp z boku** (SLD **641–675 mm**). ([peugeot.ie][3])

**Pro-tip: test kartonem.**
Wytnij z tektury makietę szerokości i wysokości korpusu, wsuwaj do auta i sprawdź pracę klapy i SLD. Pięć minut, które oszczędzają błędnych wyborów.

---

## Energetyka i chłodzenie — zestaw startowy „plug-and-play”

* **Zasilanie:** **power station** lub **LiFePO₄ 100–150 Ah** z **ładowarką DC-DC** (pewne ładowanie z alternatora w trasie).
* **PV składany 120–160 W:** rozkładasz na postoju, składasz przed odjazdem — dach i uszczelki pozostają nienaruszone (ważne w starszym aucie).
* **Lodówka kompresorowa 12 V (30–40 l):** stabilnie trzyma temperaturę, a sprężarka pracuje cyklicznie — niski realny pobór.
* **Kuchenka:** **gaz na kartusze** (lekko i niezawodnie) lub **indukcja 230 V** (gdy masz zapas energii).

Tak skonfigurowany zestaw idealnie korzysta z **szerokiego tylnego otworu (\~1 241 mm)** i **drzwi przesuwnych (641–675 mm)** — operowanie szufladami, kanistrami i lodówką jest zwyczajnie wygodne.

---

## Komfort i akcesoria, które „klikają” z Tepee + kamperboxem

* **Zlew składany + pokrywa-deska** — każdy centymetr blatu pracuje podwójnie.
* **2× kanister 10–15 l (czysta/szara)** na szybkozłączkach — serwis wody w minutę.
* **Wiatrołap do kuchenki + mata ognioodporna** — stabilny płomień przy wietrze.
* **Moskitiera** na drzwi tylne i przesuwne + **maty termo/blackout** — ciszej, ciemniej, bez komarów.
* **Stolik 2-w-1 + krzesła ultra-compact** — komplet mieści się w szufladzie modułu.
* **Tarp/markiza** — „salon” pod chmurką w 60 sekund.

---

## Bezpieczeństwo i prowadzenie — trzy żelazne zasady

1. **Mocuj wyłącznie do fabrycznych punktów** (D-ring/L-Track). To jedyne miejsca zaprojektowane do przenoszenia sił hamowania.
2. **Plan masy:** wodę, lodówkę, narzędzia trzymaj **nisko i jak najbliżej osi** — auto odwdzięczy się stabilnością i krótszą drogą hamowania.
3. **Kontrola DMC i opon:** kamperowy ekwipunek dokłada kilogramów; pilnuj ciśnienia i okresowo **zważ auto**.

---

## Dlaczego **gotowy zestaw boxów kamperowych** jest lepszy niż stała zabudowa w Tepee?

* **Odwracalność.** W piątek **włóż, jedź, śpij, gotuj**; w poniedziałek **wyjmij** — i znów masz praktycznego kombivana.
* **Lekkość.** Moduł waży **kilkadziesiąt kilogramów**, więc Partner prowadzi się „jak w serii”, a ładowność zostaje na bagaż i wodę.
* **Skalowalność.** Z czasem rozbudowujesz zestaw (większa lodówka, dodatkowe szuflady, prysznic zewnętrzny) **bez** przebudowy auta.
* **Kompatybilne wymiary.** **\~1 229 mm** między nadkolami, **\~1 800/2 050 mm** długości podłogi, **\~1 250 mm** wysokości oraz **szerokie portale drzwi** to czysta ergonomia w praktyce.

---

## SEO — żeby klienci łatwo Cię znaleźli

**Słowa kluczowe:** *Peugeot Partner Tepee kamper*, *box kempingowy do Partner Tepee*, *kamperbox Peugeot B9*, *łóżko do Partnera 1800 mm*, *szerokość między nadkolami 1229 mm*, *kuchnia na wysuw 12 V*.
**Frazy intencyjne:** „jaki box kempingowy do Partnera Tepee”, „czy wejdzie korpus 119 cm do Tepee?”, „jak zasilić lodówkę 12 V w Partnerze?”.

---

### Podsumowanie

**Peugeot Partner Tepee (od 2008) + gotowy zestaw boxów kamperowych** to **najprostsza, najtańsza i najmniej inwazyjna** droga do mikro-kampera. Pudełkowata przestrzeń i **sprawdzone wymiary** (między nadkolami **\~1 229 mm**, długość podłogi **\~1 800/2 050 mm**, wysokość **\~1 250 mm**, szerokie otwory drzwi) przekładają się na szybkie rozkładanie łóżka, wygodną kuchnię „na zewnątrz” i porządek w bagażu — **bez utraty codziennej funkcjonalności** auta. Zmierz bagażnik, wybierz korpus **\~111 lub \~119 cm**, dobierz energię i akcesoria… i jedziesz. Tu wolność naprawdę **mieści się w bagażniku**.