Partner Origin (do 2009)

# Peugeot Partner **Origin (do 2009)** + gotowy zestaw boxów kamperowych — mały wóz, wielkie możliwości. Oto duet, który „robi robotę”

Szukasz niedrogiej, zwinnej bazy pod mikro-kampera, która w tygodniu wozi rodzinę i graty, a w weekend w kilkanaście minut zamienia się w noclegownię z kuchnią? **Peugeot Partner Origin (do 2009)** w parze z **gotowy zestaw boxów kamperowych** to sprawdzone, rozsądne i… wciąż bardzo aktualne rozwiązanie. „Origin” to nic innego jak **pierwsza generacja Partnera** oferowana równolegle po debiucie nowszego modelu — konstrukcja prosta, lekka, z pudełkowatą przestrzenią, która aż prosi się o modułową zabudowę. 

---

## Dlaczego właśnie Partner **Origin**?

**1) Pudełkowata przestrzeń, która lubi moduły.**
Najważniejsze liczby z punktu widzenia kamperboxa to: **długość podłogi ok. 1700 mm**, **szerokość między nadkolami ok. 1190 mm** i **wysokość wnętrza ok. 1246 mm**. To parametry wersji „bliźniaczej” (Citroën Berlingo First), która dzieli z Originem architekturę. Dla Ciebie oznacza to, że korpus boxa mieści się bez kombinacji, łóżko rozkłada się do pełnowymiarowego spania, a nad blatem zostaje „oddech” na pracę i gotowanie. **Próg załadunkowy \~567 mm** ułatwia wsuwanie modułu i operowanie szufladami. 

**2) Kompakt na co dzień, pakowny w weekend.**
Nadwozie \~4,14 m długości i \~1,72–1,81 m szerokości sprawia, że Origin parkuje jak większe kombi, a przy tym ma płaską, ustaw­ną „pudłową” pakę — kwintesencję mikro-vanu. W praktyce przełoży się to na niższe koszty eksploatacji i mniej stresu w mieście, bez rezygnacji z komfortu biwakowania. 
**3) Prosta technika, niskie masy.**
Pierwsza generacja jest mechanicznie nieskomplikowana, a to plus dla ładowności i prowadzenia. **Gotowy zestaw boxów kamperowych** waży kilkadziesiąt kilogramów, więc auto nadal jedzie „jak w serii” i nie zjada ładowności na start.

---

## Jak to działa w praktyce? (czyli co daje Ci kamperbox)

**Moduł 3-w-1: łóżko + kuchnia + schowki**, wsuwany do bagażnika i **mocowany pasami do fabrycznych punktów** (D-ringów) — **bez wiercenia** i bez cięcia tapicerki.

* **Łóżko**: składany stelaż z przewiewem + dopasowany materac; koniec z „chłodem od podłogi” i zwijaniem się na krzywych oparciach.
* **Kuchnia „na zewnątrz”**: wysuwny blat, **zlew składany** z kranem na **pompce 12 V**, miejsce na kuchenkę (gaz/indukcja), **kanistry „czysta/szara”** na szybkozłączkach, szuflady pełnego wysuwu — gotujesz pod klapą, zapachy i para nie zostają w kabinie.
* **„Garaż” pod łóżkiem**: krzesła, stolik turystyczny, skrzynki, kable, markiza — wszystko ma swoje miejsce.

Taki układ idealnie wykorzystuje wymiary Origina (1700/1190/1246), a niski próg (ok. 567 mm) sprawia, że dostęp do szuflad i kanistrów jest po prostu wygodny. 

---

## Jaki rozmiar boxa do **Partnera Origin**? (szybki przewodnik wymiarowy)

**Szerokość korpusu — kluczowa decyzja.**
Przy **\~1190 mm między nadkolami** rekomendujemy dwa sprawdzone „widełki”:

* **\~104–106 cm** — najłatwiejszy montaż, bezpieczny margines przy boczkach i tapicerce; wygodne wyjmowanie,
* **\~109–112 cm** — więcej blatu i nieco szersze spanie; przed zamówieniem **koniecznie zmierz „w świetle” tylnego portalu** (otwór bywa węższy niż środek paki).
  Jeśli masz wersję osobową z grubszymi boczkami, postaw na węższy korpus. **Test kartonem** (makieta z tektury) to 5 minut, które oszczędzą złej decyzji.

**Długość i prowadnice.**
Bazowe **\~1700 mm** podłogi wystarcza na pełnowymiarowe spanie i kuchnię z wysuwem. Przy dłuższych przedmiotach (deski, wędki) boxy wykorzystują **wysuw i przelot** pod łóżkiem, a resztę załatwi kufer dachowy lub szyna w podłodze. 

**Wysokość modułu.**
Przy **\~1246 mm** wysokości wnętrza sensownie sprawdza się korpus **ok. 30–36 cm** (łącznie z materacem), dzięki czemu zachowujesz wygodne siedzenie „na łóżku” i pełną funkcjonalność kuchni.

---

## Energetyka i chłodzenie — bez kucia, „plug-and-play”

* **Zasilanie**: startowo **power station** lub **LiFePO₄ 100–150 Ah** + **ładowarka DC-DC** (pewne ładowanie z alternatora podczas jazdy).
* **PV składany 100–160 W**: rozkładasz na postoju, składasz przed odjazdem — dach pozostaje nienaruszony (ważne przy starszych uszczelkach).
* **Lodówka kompresorowa 12 V (30–40 l)**: stabilna temperatura, niski pobór (sprężarka pracuje cyklicznie).
* **Kuchenka**: **gaz na kartusze** (lekko i niezawodnie) lub **indukcja 230 V** (jeśli masz zapas energii).

W Originie liczy się ergonomia: niska krawędź załadunku ułatwia wsuwanie modułu i kanistrów, a wysuw kuchenny pracuje komfortowo także na ciasnym parkingu. 

---

## Komfort i akcesoria, które „klikają” z Originem + kamperboxem

* **Zlew składany + pokrywa-deska** — każdy centymetr blatu pracuje podwójnie.
* **2× kanister 10–15 l (czysta/szara)** na szybkozłączkach — serwis wody w minutę.
* **Wiatrołap do kuchenki + mata ognioodporna** — stabilny płomień przy wietrze.
* **Moskitiera** na drzwi tylne i przesuwne + **maty termo/blackout** — ciszej, ciemniej, bez komarów.
* **Stolik 2-w-1 + krzesła ultra-compact** — cały komplet mieści się w szufladzie modułu.
* **Markiza lub tarp** — w starszych vanach szybciej zyskasz „salon” na zewnątrz niż w jakimkolwiek namiocie dachowym.

---

## Bezpieczeństwo i prowadzenie — trzy żelazne zasady

1. **Mocuj wyłącznie do fabrycznych punktów** (D-ring/L-Track). To jedyne miejsca projektowane pod siły hamowania.
2. **Plan masy**: wodę, lodówkę i narzędzia trzymaj **nisko i jak najbliżej osi** — Origin odwdzięczy się stabilnością i krótszą drogą hamowania.
3. **Kontroluj DMC i ciśnienie**. Starsze auta bywają wrażliwe na niedopompowanie; regularnie sprawdzaj opony, szczególnie przy pełnym załadunku.

---

## Dlaczego **gotowy zestaw boxów kamperowych** to lepszy wybór niż stała zabudowa w starym vanie?

* **Odwracalność i wartość auta.** Wkładasz moduł w piątek, **śpisz–gotujesz–podróżujesz**, a w poniedziałek **wyjmujesz** i wracasz do „seryjnego” Partnera — bez dziur, klejów i utraty wartości przy sprzedaży.
* **Lekkość = lepsze prowadzenie.** Moduł waży kilkadziesiąt kilogramów; nie „dobijasz” zawieszenia i nadal parkujesz jak kombi.
* **Skalowalność.** Z czasem rozbudujesz set o akcesoria (większa lodówka, prysznic zewnętrzny, dodatkowe szuflady) **bez** ponownego przerabiania auta.
* **Kompatybilność wymiarowa.** Origin ma to, czego potrzebuje box: **\~1700 mm** długości podłogi, **\~1190 mm** między nadkolami, **\~1246 mm** wysokości i **niski próg \~567 mm**. W liczbach widać, że to po prostu „pasuje”. 

---

## Jak dobrać zestaw — krótka checklista przed zamówieniem

* **Zmierz „w świetle”** tylnego otworu i **między nadkolami** (cel: **korpus \~104–112 cm** w zależności od tapicerki/boczków).
* **Zdefiniuj kuchnię**: wolisz dostęp z tyłu (pod klapą) czy z boku (przez drzwi przesuwne)? W starej budzie wygodniej bywa gotować „pod klapą”.
* **Zaplanuj energię** (power station / LiFePO₄ + DC-DC) i chłodzenie (lodówka 30–40 l).
* **Akcesoria**: moskitiery, maty termo, kanistry, stolik + krzesła — to drobiazgi, które robią różnicę już na pierwszym wyjeździe.

---

## Podsumowanie

**Peugeot Partner Origin (do 2009) + gotowy zestaw boxów kamperowych** to **najprostsza, najtańsza i najmniej inwazyjna** droga do mikro-kampera. Korzystasz z atutów pudełkowatej przestrzeni (**\~1700 × \~1190 × \~1246 mm** w kluczowych punktach) i niskiego progu (**\~567 mm**), a jednocześnie zachowujesz pełną odwracalność — bez cięcia, bez wiercenia, bez utraty wartości. Zmierz bagażnik, wybierz szerokość korpusu, dorzuć energię i akcesoria… i jedziesz. W tym duecie wolność naprawdę **mieści się w bagażniku**.