Masz pytania? Zadzwoń: 501 706 104 badź odwiedź nas na Facebook -> KLIK

NV 300

( ilość produktów: 19 )

"Nissan NV300 + gotowy zestaw boxów kamperowych — średni van, który w 15 minut zamieniasz w mikro-kampera Szukasz auta, które od poniedziałku do piątku jest wygodnym, ekonomicznym vanem dla rodziny lub firmy, a w weekend staje się pełnoprawnym mikro-kamperem — bez wiercenia, bez kabli w ścianach i bez utraty wartości pojazdu? Nissan NV300 w duecie z gotowy zestaw boxów kamperowych to połączenie praktyczności i wolności. Wsuwasz moduł do bagażnika, zapinasz w fabryczne punkty mocowania, rozkładasz łóżko, wysuwasz kuchnię… i jedziesz. Po powrocie wyjmujesz box i wracasz do seryjnego wnętrza. Prościej się nie da."

## Dlaczego właśnie NV300? (twarde liczby, które przekładają się na komfort)

**Wnętrze, które „robi robotę”.** W NV300 w wersji **L1** masz **2537 mm długości ładowni**, a w **L2** aż **2937 mm**. Szerokość maksymalna to **1662 mm**, a **między nadkolami \~1268 mm** — czyli „na czysto” wchodzi pełnowymiarowe łóżko dwuosobowe oraz głębokie szuflady. Wysokość wewnątrz to **1387 mm (H1)** lub **1898 mm (H2)**, co daje sporą elastyczność w doborze wysokości korpusu i materaca.

**Gdy potrzeba „dłużej”.** System przedłużania przestrzeni (tzw. **flex cargo**) pozwala wydłużyć L1 do **\~2967 mm**, a L2 do **\~3350 mm**, a po uniesieniu siedzisk z przodu — nawet do **\~3750 mm (L1)** i **\~4150 mm (L2)**. To oznacza, że obok boxa bez problemu spakujesz deskę SUP, narty czy wędki.

**Dostęp z trzech stron = prawdziwa kuchnia „na zewnątrz”.** **Boczne drzwi przesuwne** mają **maks. szerokość 1030 mm (w najwęższym miejscu \~907 mm) i wysokość 1284 mm**. **Tylny portal** to **\~1391 mm szerokości** (mierzony 70 mm nad podłogą) i **1320 mm wysokości w H1**; w H2 otwór jest **o \~500 mm wyższy**. Dzięki temu gotujesz pod klapą/markizą nawet w deszczu, a do lodówki 12 V sięgasz wygodnie „od boku” — także na ciasnym parkingu.

**Rozsądna wysokość całkowita.** Wersja **H1 ma \~1971 mm wysokości zewnętrznej**, co ułatwia wjazd do większości parkingów z limitem 2,0 m (zostaw margines na bagaże i opony). Dwie długości nadwozia — **4999 mm (L1)** i **5399 mm (L2)** — pozwalają dobrać auto do realnych potrzeb.

**Ładowność, na którą można liczyć.** W zależności od wersji NV300 oferuje **ładowność ok. 1 040–1 148 kg**, więc oprócz boxa zabierzesz wodę, sprzęt i akcesoria biwakowe bez przekraczania DMC.

---

## Co daje **gotowy zestaw boxów kamperowych** w NV300?

To **moduł 3-w-1: łóżko + kuchnia + schowki** w jednym, sztywnym korpusie:

* **Montaż bez wiercenia.** Box wsuwasz do ładowni i **zabezpieczasz pasami** w fabryczne D-ringi. Karoseria i instalacje zostają nienaruszone, więc samochód **nie traci na wartości** jak przy stałej zabudowie.
* **Pełnowymiarowe spanie dla 2 osób.** Stelaż i materac wykorzystują **\~1268 mm „między nadkolami”**; w H2 możesz pozwolić sobie na wyższy korpus i większy „garaż” pod łóżkiem.
* **Kuchnia „na zewnątrz”.** Wysuwany blat, **składany zlew** z kranem na **pompce 12 V**, **kanistry „czysta/szara”** na szybkozłączkach, miejsce na kuchenkę (gaz/indukcja) i **szuflady pełnego wysuwu** na naczynia oraz zapasy.
* **Dostęp 360°.** Lodówkę ustaw przy **SLD** (szybkie „pit-stopy” w trasie), a gotowanie przenieś na tył — tam portal **\~1391 × 1320 mm** i niski próg tworzą wygodny aneks nawet przy kapryśnej pogodzie.

Efekt? **W tygodniu** — przestronny van rodzinno-firmowy. **W piątek** — mikro-kamper „na klik”, który prowadzi się jak seryjne auto, bo moduł jest lekki i nie obciąża zawieszenia.

---

## Jak dobrać box do NV300? (praktyczny przewodnik)

**1) Szerokość korpusu**

* **\~110–112 cm** — bezpieczny „plug-and-play” dla wersji osobowych z rozbudowanymi boczkami.
* **\~114–116 cm** — maksimum szerokości spania i blatu (wciąż z zapasem wobec **1268 mm** między nadkolami).
Zawsze **zmierz „w świetle” portalu tylnego i przy boczkach** — otwór bywa węższy niż środek podłogi.

**2) Długość i prowadnice**

* **L1 (2537 mm)** — łóżko + kuchnia + lodówka **35–45 l** + duży „garaż” pod platformą; idealny zestaw na szybkie wypady.
* **L2 (2937 mm)** — **dłuższe prowadnice**, głębsze szuflady, więcej miejsca na skrzynki i długi sprzęt.
* **Flex cargo do 2967/3350 mm** i **„max” do 3750/4150 mm** (po uniesieniu siedzisk z przodu) — gdy regularnie wożysz narty, deski czy wędki.

**3) Wysokość korpusu + materac**
Przy **1387 mm** (H1) świetnie sprawdza się korpus **\~28–34 cm (z materacem)** — zostaje komfortowa przestrzeń nad głową i miejsce na wysokie szuflady. W **H2 (1898 mm)** możesz iść oczko wyżej, by zyskać jeszcze większy „garaż” pod łóżkiem.

**4) Dostęp: tył czy bok?**

* **Gotujesz w deszczu** → blat **na tył**; portal **\~1391 × 1320 mm** i niski próg to kuchnia jak z katalogu.
* **Przekąski w trasie** → **lodówka przy SLD**; realny otwór **\~907–1030 × 1284 mm** pozwala dosłownie „sięgnąć i jechać dalej”.

**Pro tip:** Zrób szybki **„test kartonem”** — z tektury wytnij makietę planowanej **szerokości/wysokości** korpusu, włóż do auta i sprawdź pracę drzwi (tył/SLD). Pięć minut, które ratują przed nietrafionym doborem.

---

## Energia i woda — zestaw startowy „plug-and-play”

* **Zasilanie:** praktycznie — **power station** lub **LiFePO₄ 100–150 Ah** + **ładowarka DC-DC** (pewne ładowanie z alternatora).
* **PV składany 120–160 W:** rozkładasz na postoju, składasz przed odjazdem — dach i uszczelki zostają **nienaruszone**.
* **Lodówka kompresorowa 12 V (35–45 l):** stabilna temperatura przy niskim poborze; ustaw ją przy **SLD**.
* **Woda:** dwa kanistry 12–20 l (czysta/szara) na szybkozłączkach + **składany zlew** i kran 12 V — czysto i bez plątaniny węży.

---

## Bezpieczeństwo i prowadzenie — trzy żelazne zasady

1. **Mocuj tylko do fabrycznych punktów** (D-ring/L-track). To elementy zaprojektowane do przenoszenia sił hamowania i zderzeń.
2. **Plan masy:** wodę, lodówkę i cięższe rzeczy trzymaj **nisko i jak najbliżej osi** — van odwdzięczy się stabilnością i krótszą drogą hamowania.
3. **Pilnuj DMC i ciśnienia w oponach.** NV300 ma **ładowność do \~1,0–1,15 t**, ale biwakowe kilogramy (woda, sprzęt) szybko się sumują — waż realne obciążenia i koryguj ciśnienie pod ładunek.

---

## To także „bliźniak” Trafic/Vivaro/Primastar — a więc łatwiejsza kompatybilność

**NV300** to konstrukcyjny odpowiednik **Renault Trafic** i **Vauxhall/Opel Vivaro**, a nowszy lifting wrócił w Nissan do nazwy **Primastar**. Dla Ciebie oznacza to świetną dostępność akcesoriów i potwierdzoną kompatybilność wymiarową — **gotowy zestaw boxów kamperowych** zwykle przeniesiesz między „bliźniakami” z minimalnymi korektami.

---

## Podsumowanie

**Nissan NV300 + gotowy zestaw boxów kamperowych** to najprostsza, **w pełni odwracalna** droga do kampera w klasie średnich vanów. **1662 mm szerokości (1268 mm „między nadkolami”), 2537/2937 mm długości paki, 1387/1898 mm wysokości (H1/H2), szerokie SLD \~907–1030 × 1284 mm i tylny portal \~1391 × 1320 mm** — te liczby przekładają się na **wygodne spanie dla dwóch osób, kuchnię na wysuw i duży „garaż” pod łóżkiem**. Wsuwasz box, dobierasz energię i wodę — i ruszasz. Tu wolność naprawdę **mieści się w bagażniku** NV300.

pixel