Berlingo 2 (od 2008)

## Dlaczego Berlingo II tak dobrze „niesie” kamperbox?

**Kanciaszna kubatura, twarde liczby.** To nie przypadek, że od lat jest to ulubieniec „mikro-vanlife’u”. W wersji **Van L1/L2** masz **maksymalną szerokość ładowni ok. 1 620 mm**, **\~1 230 mm między nadkolami**, **długość ładowni 1 800 mm (L1) lub 2 050 mm (L2)** i **wysokość ok. 1 250 mm**. To parametry, które bezpośrednio przekładają się na **pełnowymiarowe spanie** i wygodną kuchnię wysuwaną na zewnątrz – bez żadnej gimnastyki.

**Multispace: rodzinne MPV, które w sekundę zamieniasz w „cargo”.** Seryjne **drzwi przesuwne** po bokach i możliwość **wyjęcia drugiego/trzeciego rzędu** sprawiają, że w kilka minut zyskujesz **do ok. 3000 l** przestrzeni – czyli „pustą kostkę” idealną pod moduł. W praktyce z rozłożoną kanapą masz sporo miejsca na bagaże; po demontażu siedzeń – pełną długość pod box i łóżko.

**Realna długość spania w osobówce.** Przy złożonym/wyjętym tylnym rzędzie **długość podłogi sięga \~1,38 m do oparcia lub \~1,9 m po maksymalnym przesunięciu/przeorganizowaniu** – wystarczy na komfortowy materac dwuosobowy, a resztę „dorzuca” rozkładana platforma łóżka z boxa.

**L2? Jeszcze więcej swobody.** Wydłużony **Berlingo L2** daje dodatkowe centymetry na **dłuższe prowadnice** szuflad, większą lodówkę 12 V (np. 40–45 l) i „garaż” pod łóżkiem na krzesła, stolik, skrzynki czy deskę SUP. A szerokość między nadkolami wciąż zostaje przyjazna łóżku (ok. **1 229–1 230 mm**).

---

## Co konkretnie daje **gotowy zestaw boxów kamperowych** w Berlingo II?

**Moduł 3-w-1: łóżko + kuchnia + schowki** w jednym, sztywnym korpusie:

* **Montaż bez wiercenia.** Box wsuwasz w bagażnik i **zabezpieczasz pasami** w fabryczne D-ringi; blacha i instalacje pozostają **nienaruszone**, więc auto **nie traci na wartości** przy odsprzedaży.
* **Łóżko** rozkładasz w kilkanaście sekund; stelaż i materac wykorzystują **\~1,23 m między nadkolami**, a jeśli chcesz maksymalnej wygody, korpus można poszerzyć do „w świetle” boczków (z zachowaniem luzu montażowego). ([Parkers][1])
* **Kuchnia na zewnątrz:** wysuwany blat, **składany zlew** z kranem na **pompce 12 V**, **kanistry „czysta/szara”** na szybkozłączkach, miejsce na kuchenkę (gaz/indukcja) oraz **szuflady pełnego wysuwu** na garnki i zapasy.
* **„Garaż” pod łóżkiem** – stolik, dwa krzesła, markiza, skrzynki – wszystko ma swoje miejsce i nie „wędruje” po aucie.

Efekt? W tygodniu przewozisz dzieci, paczki lub sprzęt do pracy. W piątek wkładasz box i masz **pełnoprawny mikro-kamper**, który **gotuje pod klapą** i **karmi z boku** (lodówka przy drzwiach przesuwnych = najszybszy dostęp w trasie).

---

## Jak dobrać rozmiar i układ boxa do Berlingo (praktyczny przewodnik)

**1) Szerokość korpusu – decyzja kluczowa.**

* **\~109–111 cm** – najbezpieczniejszy „plug-and-play” do Multispace (bogatsze boczki/tapicerki).
* **\~114–116 cm** – gdy chcesz **maksimum szerokości spania i blatu**; wciąż mieścisz się komfortowo przy **\~1,23 m między nadkolami** w Vanie. Zawsze **zmierz „w świetle” portalu tylnego i przy boczkach** – otwór bywa węższy niż środek podłogi.

**2) Długość i prowadnice szuflad.**

* **L1 (1 800 mm)** – pełne łóżko + kuchnia + lodówka **35–40 l** i „garaż” pod platformą.
* **L2 (2 050 mm)** – **dłuższe prowadnice**, głębsze szuflady, dodatkowy zapas na skrzynki i sprzęt outdoor.

**3) Wysokość modułu + materac.**
Przy **\~1 250 mm** wysokości ładowni w Vanie najlepiej sprawdza się korpus **\~28–34 cm** (z materacem) – zostaje wygodny „oddech” nad głową i miejsce na wysokie szuflady.

**4) Dostęp: tył czy bok?**

* **Gotowanie w deszczu** – blat wysuwany do tyłu (klapa/markiza robi „daszek”).
* **Przekąski w trasie** – **lodówka pod drzwi przesuwne**; w Berlingo to naprawdę skraca pit-stop i nie wymaga „przekopywania” bagażu.

**Pro-tip:** zrób **„test kartonem”** – z tektury wytnij makietę planowanej **szerokości i wysokości** korpusu, włóż do auta i sprawdź pracę klapy oraz SLD. 5 minut, które ratują przed nietrafionym zamówieniem.

---

## Energia, woda, chłodzenie – zestaw startowy „plug-and-play”

* **Zasilanie:** **power station** lub **LiFePO₄ 100–150 Ah** + **ładowarka DC-DC** (pewne ładowanie z alternatora).
* **PV składany 100–160 W:** rozkładasz na postoju, składasz przed odjazdem – dach i uszczelki zostają **nienaruszone**.
* **Lodówka kompresorowa 12 V (35–45 l):** stabilna temperatura przy niskim poborze.
* **Kuchenka:** **gaz na kartusze** (lekko i niezawodnie) albo **indukcja 230 V** (gdy masz zapas energii).

W osobówce **długość podłogi przy złożonym tylnym rzędzie \~1,38 m**, ale modułowe łóżko z boxa „nadbudowuje” brakujące centymetry, więc śpisz wzdłużnie, komfortowo dla 2 osób.

---

## Bezpieczeństwo i prowadzenie – trzy żelazne zasady

1. **Mocuj tylko do fabrycznych punktów** (D-ring/L-track). To jedyne miejsca zaprojektowane do przenoszenia sił hamowania – żadnego wiercenia „w ciemno”.
2. **Plan masy:** wodę, lodówkę i cięższe rzeczy trzymaj **nisko i blisko osi** – samochód odwdzięczy się stabilnością i krótszą drogą hamowania.
3. **Pilnuj DMC i ciśnienia w oponach.** Box jest lekki, ale biwakowe kilogramy (woda, sprzęt) potrafią się szybko zsumować.

---

## Dlaczego **gotowy zestaw boxów kamperowych** zamiast stałej zabudowy?

* **Odwracalność.** Wkładasz na weekend, wyjmujesz na tydzień – **bez wiercenia**, bez kabli w ścianach i bez ryzyka spadku wartości pojazdu.
* **Lekkość = prowadzenie jak w serii.** Moduł waży **kilkadziesiąt kilogramów**, więc nie „zjadasz” ładowności i nie męczysz zawieszenia.
* **Skalowalność.** Z czasem dołożysz markizę, prysznic zewnętrzny, większą lodówkę czy dodatkową szufladę – **bez** przebudowy auta.
* **Kompatybilność wymiarowa potwierdzona danymi.** **Szerokość między nadkolami \~1 230 mm**, **szerokość maks. \~1 620 mm**, **długość 1 800/2 050 mm (L1/L2)**, **wysokość \~1 250 mm** – to liczby, które „robią robotę” przy łóżku i kuchni na wysuw.

---

### Podsumowanie

**Citroën Berlingo II + gotowy zestaw boxów kamperowych** to **najprostsza, budżetowa i w pełni odwracalna** droga do kampera. Prosta kubatura, **\~1,23 m** między nadkolami, **1,80/2,05 m** długości paki (L1/L2) i duży bagaż Multispace (**do \~3000 l**) sprawiają, że montaż idzie szybko, a biwakowanie staje się po prostu wygodne. Wsuwasz box, dodajesz energię i wodę – i ruszasz. Tu wolność naprawdę **mieści się w bagażniku** Berlingo.