Berlingo 3 + 3XL (od 2018)

# Citroën Berlingo 3 + 3 XL (od 2018) + gotowy zestaw boxów kamperowych — najprostsza droga do mikro-kampera bez wiercenia

Szukasz auta, które **na co dzień** jest praktycznym MPV lub małym vanem, a **w weekend** w 15–20 minut zmienia się w wygodnego mikro-kampera? **Citroën Berlingo 3 (K9) i Berlingo 3 XL** w duecie z **gotowy zestaw boxów kamperowych** to właśnie ten scenariusz: wsuwasz moduł do bagażnika, przypinasz w **fabryczne punkty**, rozkładasz łóżko, wysuwasz kuchnię – i jedziesz. Po powrocie wyjmujesz box i wracasz do seryjnego wnętrza. Zero wiercenia, zero kabli w ścianach, **pełna odwracalność**.

---

## Dlaczego akurat Berlingo 3 / 3 XL?

**Kanciaszna, „pudełkowa” kubatura i twarde wymiary, które robią różnicę.** W wersji VAN **M (L1)** masz **długość ładowni ok. 1 817 mm**, **szerokość maksymalną 1 550 mm**, **1 230 mm między nadkolami** i **wysokość ładowni \~1 236 mm**. W **XL (L2)** długość przestrzeni rośnie do **ok. 2 167 mm**, a wysokość delikatnie do **\~1 243 mm** – szerokości pozostają te same. To idealne liczby pod **pełnowymiarowe spanie** i **kuchnię na wysuw** w jednym module.

**Wygodny dostęp z trzech stron.** Standardem są drzwi przesuwne (SLD) i tylne drzwi/klapa. W zależności od wersji **otwór SLD ma ok. 641 × 1 072 mm**, a tylny portal **\~1 242 mm szerokości**; niski próg **\~548 mm** ułatwia wkładanie/wyjmowanie boxa oraz podawanie z kuchni pod klapą.

**MPV, które szybko zamieniasz w „cargo”.** W Berlingo osobowym (M/XL) bagażnik sięga **\~775 l w M**, po złożeniu ławki rośnie do **\~3 000 l**, a w wersji XL po złożeniu również fotela pasażera (w wybranych specyfikacjach) **długość ładunku przekracza 3 m** i pojemność sięga **\~4 000 l**. To realna różnica w planowaniu szuflad, „garażu” pod łóżkiem i lodówki 12 V.

**Ta sama baza = przewidywalność montażu.** Platforma K9 (EMP2) oznacza stałe punkty odniesienia (szerokość między nadkolami **\~1 230 mm**), więc łatwo dobrać szerokość korpusu boxa – niezależnie czy to VAN, Multispace, czy wersja elektryczna **ë-Berlingo**.

---

## Co dokładnie daje **gotowy zestaw boxów kamperowych** w Berlingo?

**Moduł 3-w-1: łóżko + kuchnia + schowki** w jednym, sztywnym korpusie:

* **Montaż bez wiercenia.** Box wsuwasz do bagażnika i **zabezpieczasz pasami** w fabryczne D-ringi. Karoseria i instalacje pozostają nienaruszone, więc auto **nie traci na wartości** przy odsprzedaży.
* **Pełnowymiarowe spanie** dla 2 osób: stelaż i materac wykorzystują **\~1 230 mm między nadkolami** – w praktyce śpisz wygodnie „na płasko”, a pod platformą zostaje **„garaż”** na stolik, krzesła, markizę, skrzynki.
* **Kuchnia „na zewnątrz”:** wysuwany blat, **składany zlew** z kranem na **pompce 12 V**, **kanistry „czysta/szara”** na szybkozłączkach, miejsce na kuchenkę (gaz/indukcja) i **szuflady pełnego wysuwu** na naczynia i prowiant.
* **Dostęp z boku i z tyłu.** Dzięki SLD obsłużysz lodówkę i przekąski „w trasie” bez grzebania w bagażu; **szeroki tylny portal** daje komfort gotowania pod klapą/markizą nawet w deszczu.

**Efekt?** W tygodniu – rodzinne MPV lub mały dostawczak. W piątek – mikro-kamper „na klik”, który gotuje pod klapą, karmi z boku i porządkuje bagaż w szufladach.

---

## Jak dobrać box do Berlingo 3 / 3 XL? (praktyczny przewodnik)

**1) Szerokość korpusu**

* **\~109–111 cm** – najbezpieczniejszy „plug-and-play” do wersji osobowych (bogatsze boczki/tapicerki).
* **\~114–116 cm** – gdy chcesz **maksimum szerokości spania i blatu** (ciągle z zapasem wobec **\~1 230 mm** między nadkolami).
**Zawsze mierz „w świetle”** portalu tylnego i przy boczkach – otwór bywa węższy niż środek podłogi.

**2) Długość i prowadnice szuflad**

* **M (L1: \~1 817 mm)** – łóżko + kuchnia + lodówka **35–40 l** + „garaż” na krzesła/stolik.
* **XL (L2: \~2 167 mm)** – **dłuższe prowadnice**, głębsze szuflady, więcej miejsca na skrzynki, deskę SUP czy narty.

**3) Wysokość korpusu + materac**
W realnej wysokości ładowni **\~1 236–1 243 mm** najlepiej sprawdza się korpus **\~28–34 cm** (z materacem). Zostaje „oddech” nad głową i miejsce na wysokie szuflady.

**4) Dostęp: tył czy bok?**

* **Gotujesz w deszczu** → blat wysuwany **do tyłu** (klapa/markiza robi „daszek”).
* **Przekąski w trasie** → **lodówka przy SLD** (otwór około **641 × 1 072 mm** w SWB) to najszybszy dostęp. ([Van Guide][2])

**Pro-tip:** zrób **„test kartonem”** – z tektury wytnij makietę planowanej **szerokości/wysokości** korpusu, włóż do auta i sprawdź pracę klapy oraz SLD. Pięć minut, które ratują przed nietrafionym zamówieniem.

---

## Energetyka i woda – zestaw startowy „plug-and-play”

* **Zasilanie:** **power station** lub **LiFePO₄ 100–150 Ah** + **ładowarka DC-DC** (pewne ładowanie z alternatora).
* **PV składany 100–160 W:** rozkładasz na postoju, składasz przed odjazdem – dach i uszczelki pozostają **nienaruszone**.
* **Lodówka kompresorowa 12 V (35–45 l)** – stabilna temperatura i niski pobór.
* **Kuchenka:** **gaz na kartusze** (lekko i uniwersalnie) lub **indukcja 230 V** (jeśli masz zapas energii).
* **ë-Berlingo?** Box działa identycznie – pamiętaj jedynie o sensownym budżecie energetycznym, bo częściej stoisz „na prądzie”. (W ofercie producenta występuje **ë-Berlingo/ë-Berlingo XL**, więc elektryczna baza jest jak najbardziej realna).

---

## Bezpieczeństwo i prowadzenie – trzy żelazne zasady

1. **Mocuj wyłącznie do fabrycznych punktów** (D-ring/L-track). To jedyne miejsca zaprojektowane do przenoszenia sił hamowania – żadnego wiercenia „na oko”.
2. **Plan masy:** wodę, lodówkę i cięższe rzeczy trzymaj **nisko i jak najbliżej osi** – auto odwdzięczy się stabilnością i krótszą drogą hamowania.
3. **Pilnuj DMC i ciśnienia w oponach.** Box jest lekki, ale biwakowe kilogramy (woda, sprzęt) szybko się sumują.

---

## Dlaczego **gotowy zestaw boxów kamperowych** zamiast stałej zabudowy?

* **Odwracalność.** Wkładasz na weekend, wyjmujesz na tydzień – **bez wiercenia**, bez ryzyka spadku wartości auta.
* **Lekkość = prowadzenie jak w serii.** Moduł waży **kilkadziesiąt kilogramów**, więc nie „zjadasz” ładowności i nie męczysz zawieszenia.
* **Skalowalność.** Z czasem dołożysz markizę, większą lodówkę, prysznic zewnętrzny, drugą szufladę – **bez** rozbierania samochodu.
* **Kompatybilność wymiarowa potwierdzona danymi.** **1 817/2 167 mm** długości (M/XL), **1 550 mm** szerokości maks., **1 230 mm** między nadkolami, **\~1 236–1 243 mm** wysokości ładowni; **SLD \~641 × 1 072 mm**, tylny portal **\~1 242 mm**, próg **\~548 mm** – to parametry, które wprost przekładają się na wygodę spania i kuchnię na wysuw.

---

### Podsumowanie

**Citroën Berlingo 3 + 3 XL** to baza, która kocha **gotowy zestaw boxów kamperowych**: ma **stałe, przewidywalne wymiary**, szeroki dostęp z boku i tyłu, a w wersjach osobowych – bagażnik, który w minutę zamienisz w „pustą kostkę” pod moduł. Efekt? Prawdziwy mikro-kamper na wyciągnięcie ręki: **bez ingerencji w auto**, z komfortowym spaniem i kuchnią na wysuw. Wsuwasz box, dobierasz energię i wodę – i ruszasz. Tutaj wolność naprawdę **mieści się w bagażniku** Berlingo.