Ducato

## Dlaczego właśnie Ducato? (twarde dane, które przekładają się na wygodę)

**Szerokość, która robi robotę.** Ładownia Ducato ma **ok. 1870 mm maks. szerokości** i **\~1422 mm między nadkolami** — to znaczy, że bez gimnastyki zmieścisz **pełnowymiarowe łóżko dla dwóch osób**, głębokie szuflady i lodówkę 12 V, a jeszcze zostanie „oddech” przy boczkach. To liczby potwierdzone przez niezależne zestawienia wymiarów i materiały techniczne.

**Długość pod każdy scenariusz.** W zależności od wersji (L2/L3/L4) długość podłogi w ładowni sięga **3,12–4,07 m**, a **objętość** dochodzi do **15–17 m³**. W praktyce: w L2 zbudujesz wygodny „weekend-camper” z dużym „garażem” pod łóżkiem; L3/L4 pozwala dorzucić dłuższe prowadnice, większą chłodziarkę i potężny schowek na sprzęt outdoor.

**Wysokość, która daje swobodę meblowania.** W zależności od dachu (H1/H2/H3) maksymalna **wysokość ładowni dochodzi do \~1,66–1,93 m**, co w realu oznacza wygodne siadanie na łóżku, miejsce na wysokie szuflady i sprawną cyrkulację powietrza nad materacem.

**Dostęp z trzech stron — kuchnia naprawdę „na zewnątrz”.** Boczne drzwi przesuwne występują w **dwóch szerokościach (ok. 1075 i 1250 mm)** i **dwóch wysokościach (ok. 1485 i 1755 mm)**, a **tylne drzwi mogą otwierać się do 270°**. Efekt? Gotujesz pod klapą/markizą nawet w deszczu, a do lodówki sięgasz wygodnie „od boku” na ciasnym parkingu.

**Ładowność i kubatura klasy „best in class”.** Ducato oferuje **do \~2 ton ładowności** i **do 17 m³** kubatury — to jedne z najlepszych wartości w segmencie dużych LCV. Innymi słowy: box + cały biwakowy ekwipunek mieszczą się bez kompromisów.

---

## Jak „pracuje” w Ducato **gotowy zestaw boxów kamperowych**?

**Moduł 3-w-1: łóżko + kuchnia + schowki** w jednym, sztywnym korpusie:

* **Montaż bez wiercenia.** Box wsuwasz do ładowni i **zabezpieczasz pasami** w fabryczne D-ringi. Karoseria i instalacje pozostają nienaruszone, więc samochód **nie traci na wartości** jak przy stałej zabudowie.
* **Pełnowymiarowe spanie** dla dwóch osób: stelaż i materac wykorzystują **\~1422 mm między nadkolami**; jeśli zależy Ci na maksymalnej szerokości, korpus można dobrać tak, by pracował „w świetle” boczków z rozsądnym luzem montażowym. ([Fiat Professional][2])
* **Kuchnia „na zewnątrz”.** Wysuwany blat, **składany zlew** z kranem na **pompce 12 V**, **kanistry „czysta/szara”** na szybkozłączkach, miejsce na kuchenkę (gaz/indukcja) i **szuflady pełnego wysuwu** na garnki oraz zapasy.
* **„Garaż” pod łóżkiem.** Stolik, dwa krzesła, markiza, skrzynki, narty czy SUP — wszystko ma swoje miejsce i nie „wędruje” po aucie podczas jazdy.

W tygodniu Ducato pozostaje Twoim vanem do pracy. W piątek — jednym ruchem staje się mikro-kamperem: gotujesz pod tylnymi drzwiami (korzystając z kąta **270°**), a do lodówki 12 V sięgasz błyskawicznie **przez drzwi przesuwne**

---

## Jak dobrać rozmiar i układ boxa? (praktyczny przewodnik)

**1) Szerokość korpusu**

* **\~114–116 cm** — „złoty środek”: łatwy montaż i szerokie spanie.
* **\~118–120 cm** — maksimum blatu i miejsca w szufladach (wciąż z zapasem wobec **\~1422 mm** między nadkolami).
Zawsze **mierz „w świetle” tylnego portalu i przy boczkach** — otwór potrafi być węższy niż środek ładowni.

**2) Długość i prowadnice**

* **L2 (ładownia \~3,12 m)** — łóżko + kuchnia + lodówka **35–45 l** + porządny „garaż” pod platformą.
* **L3 (do \~3,70 m) / L4 (do \~4,07 m)** — **dłuższe prowadnice**, głębsze szuflady, więcej miejsca na skrzynki i długi sprzęt (rowery, deski, wędki).

**3) Wysokość modułu + materac**
Najczęściej sprawdza się **korpus \~30–36 cm (z materacem)**: zostaje wygodny „oddech” nad głową i miejsce na wysokie szuflady (również przy H2/H3). **Maks. wysokości ładowni \~1,66–1,93 m** dają tu sporą elastyczność.

**4) Dostęp: tył czy bok?**

* **Gotujesz w deszczu** → blat wysuwany **do tyłu**; tylne drzwi otwarte do **270°** tworzą naturalny „daszek”.
* **Przekąski w trasie** → **lodówka przy SLD**; przy szerokościach otworu **\~1075/1250 mm** sięgasz do niej bez gimnastyki.

**Pro tip:** zrób szybki **„test kartonem”** — z tektury wytnij makietę planowanej **szerokości/wysokości** korpusu, włóż do auta i sprawdź pracę drzwi (tył/SLD). Pięć minut, które ratują przed nietrafionym zamówieniem.

---

## E-Ducato i strefy LEZ — cisza, zasięg i ta sama przestrzeń na box

Poruszasz się po miastach ze strefami niskiej emisji? **E-Ducato** z **baterią 110 kWh** oferuje do **\~430 km zasięgu WLTP**, ładowanie DC do **150 kW** i znacznie mocniejszy układ napędowy w najnowszej odsłonie — przy zachowaniu tej samej **kubatury do 17 m³**, więc **gotowy zestaw boxów kamperowych** pasuje identycznie jak w dieslu. (Pamiętaj, że rzeczywisty zasięg zależy od masy, prędkości i warunków).

---

## Bezpieczeństwo i prowadzenie — trzy żelazne zasady

1. **Mocuj tylko do fabrycznych punktów** (D-ring/L-track). To jedyne miejsca zaprojektowane do przenoszenia sił hamowania i zderzeń.
2. **Plan masy:** wodę, lodówkę i cięższe rzeczy trzymaj **nisko i jak najbliżej osi** — Ducato odwdzięczy się stabilnością i krótszą drogą hamowania.
3. **Pilnuj DMC i ciśnienia w oponach.** Box jest lekki, ale biwakowe kilogramy (woda, sprzęt) szybko się sumują — kontroluj obciążenia i ciśnienie pod realny ładunek.

---

## Dlaczego **gotowy zestaw boxów kamperowych** zamiast stałej zabudowy?

* **Odwracalność.** Wkładasz na weekend, wyjmujesz w poniedziałek — **bez wiercenia**, bez śladów po meblach i bez ryzyka utraty wartości pojazdu.
* **Lekkość = prowadzenie jak w serii.** Moduł waży **kilkadziesiąt kilogramów**, więc nie „zjadasz” ładowności i nie przeciążasz zawieszenia.
* **Skalowalność.** Z czasem dołożysz markizę, prysznic zewnętrzny, większą lodówkę czy drugą szufladę — **bez** przebudowy auta.
* **Kompatybilność wymiarowa potwierdzona danymi.** **\~1870 mm maks. szerokości, \~1422 mm między nadkolami, SLD \~1075/1250 × 1485/1755 mm, tylne drzwi do 270° i do 17 m³** kubatury — to parametry, które wprost przekładają się na komfortowe spanie i kuchnię na wysuw.