Dokker

# Dacia Dokker + gotowy zestaw boxów kamperowych — budżetowa baza, która w 15 minut zmienia się w mikro-kampera

Szukasz możliwie taniej, praktycznej i **odwracalnej** drogi do kampera? **Dacia Dokker** w duecie z **gotowy zestaw boxów kamperowych** to jedno z najbardziej rozsądnych rozwiązań na rynku. Wsuwasz moduł do bagażnika, zapinasz w **fabryczne punkty mocowania**, rozkładasz łóżko, wysuwasz kuchnię na zewnątrz i… jedziesz. Po powrocie wyjmujesz box — i znów masz zwykłe, ekonomiczne auto do pracy i miasta.

---

## Dlaczego Dokker „lubi się” z kamperboxem?

**Kanciaszna kubatura i konkretne wymiary.** To właśnie one decydują o ergonomii. Wersja osobowa Dokkera ma nadwozie o długości ok. **4 363 mm**, szerokości **1 751 mm** i wysokości **\~1 814 mm** — czyli kompakt na zewnątrz, ale bardzo pojemny w środku. ([Wikipedia][1], [autoevolution][2])
**Paka, która naprawdę pracuje:** w wariancie dostawczym **Długość przestrzeni ładunkowej sięga \~1 88–1,90 m**, **szerokość \~1 413 mm**, a **wysokość \~1 271 mm**. To wystarcza na pełnowymiarowe łóżko, wysuwną kuchnię i „garaż” pod łóżkiem na sprzęt biwakowy. ([europe-vans.eu][3], [Net Car Show][4])
**Duże otwory drzwiowe = kuchnia „na zewnątrz”.** **Szerokość otwarcia drzwi przesuwnych to ok. 703 mm** (rekord w klasie w swoim czasie), a **otwór tylny ma \~1,08 m szerokości**. W praktyce: gotujesz pod klapą/markizą, a do lodówki 12 V i „spiżarki” sięgasz również z boku — nawet na wąskim parkingu.

**Elastyczność siedzeń i ładowni.** Wersja osobowa oferuje **800 l bagażnika**, a po złożeniu tylnej kanapy rośnie do **\~3000 l** — to idealna przestrzeń na korpus boxa, stolik, krzesła i bagaże. W panel-vanie seryjnie masz **\~3,3 m³** (i do **2,42–3,11 m** długości ładunku przy złożeniu/wyjęciu fotela pasażera w zależności od wersji i rynku).

---

## Co daje **gotowy zestaw boxów kamperowych** w Dacii Dokker?

**Moduł 3-w-1: łóżko + kuchnia + schowki** w jednym, sztywnym korpusie:

* **Montaż bez wiercenia.** Box wsuwasz do bagażnika i **zabezpieczasz pasami** w fabryczne punkty — blacha i instalacje pozostają nienaruszone, a auto **nie traci na wartości** jak przy stałej zabudowie.
* **Łóżko** rozkładasz w kilkanaście sekund; stelaż i materac dopasowane do **\~1413 mm** szerokości ładowni (van) pozwalają wygodnie spać we dwoje. ([europe-vans.eu][3])
* **Kuchnia na zewnątrz:** wysuwany blat, **składany zlew** z kranem na **pompce 12 V**, miejsce na kuchenkę (gaz/indukcja), **kanistry „czysta/szara”** na szybkozłączkach, **szuflady pełnego wysuwu**.
* **„Garaż” pod łóżkiem**: stolik, krzesła, markiza, skrzynki — wszystko ma swoje miejsce i nie lata po aucie.

Właśnie do takiej pracy stworzono Dokkera: **703-mm** prześwit SLD ułatwia dostęp do lodówki i zapasów, a **1,08-m** szerokość tylnego portalu upraszcza gotowanie pod klapą i pakowanie dużych przedmiotów.

---

## Jak dobrać rozmiar i układ boxa do Dokkera? (praktyczny przewodnik)

**1) Szerokość korpusu**

* **\~109–111 cm** — najbezpieczniejszy „plug-and-play” przy bogatszych boczkach/tapicerce (wersja osobowa).
* **\~114–116 cm** — dla maksimum szerokości spania i blatu (szczególnie w vanie).
Pamiętaj: **realna szerokość w świetle otworu** potrafi być węższa niż „w środku” — **zawsze zmierz** w swoim egzemplarzu (Dokker oferował różne wykończenia i opcjonalne panele). Dane fabryczne podają **szerokość między nadkolami 1 130–1 170 mm** (w zależności od wykończenia ścian).

**2) Długość i prowadnice**

* **1,88–1,90 m** długości podłogi (van) bez składania fotela daje pełne łóżko + kuchnię + lodówkę **35–45 l**. Przy złożeniu/wyjęciu przedniego fotela można przewozić jeszcze dłuższe przedmioty (lokalnie nawet **2,42–3,11 m** — zależnie od wersji/rynku).

**3) Wysokość modułu + materac**
Przy **\~1,27 m** wysokości ładowni w vanie najlepiej sprawdza się korpus **\~28–34 cm** (z materacem). Daje to wygodny „oddech” nad głową i miejsce na wysokie szuflady bez kolizji z boczkami.

**4) Dostęp: tył czy bok?**

* **Gotowanie w deszczu:** blat do tyłu (klapa/markiza działa jak „daszek”).
* **Przekąski „w trasie”:** lodówka od drzwi przesuwnych — **703 mm** szerokości wejścia naprawdę robi różnicę przy szybkim sięganiu po rzeczy.

**Pro tip:** zrób **„test kartonem”** — z tektury wytnij makietę planowanej **szerokości/wysokości** korpusu, włóż do auta i sprawdź pracę klapy oraz SLD. Pięć minut, które oszczędzają chybionych decyzji.

---

## Energetyka i woda — start „plug-and-play”

* **Zasilanie:** na początek **power station** lub **LiFePO₄ 100–150 Ah** + **ładowarka DC-DC** (pewne ładowanie z alternatora).
* **PV składany 100–160 W:** rozkładasz na postoju, składasz przed odjazdem — dach i uszczelki zostają **nienaruszone**.
* **Lodówka kompresorowa 12 V (35–45 l):** stabilna temperatura i niski pobór.
* **Kuchenka:** **gaz na kartusze** (lekko i niezawodnie) lub **indukcja 230 V** (jeśli masz zapas energii).

**Ładowność?** W zależności od wersji i rynku Dokker Van oferował **do ok. 600–750 kg** ładowności użytkowej — to sporo jak na mikro-kampera (zawsze sprawdzaj DMC konkretnej wersji).

---

## Bezpieczeństwo i prowadzenie — trzy żelazne zasady

1. **Mocowanie tylko do fabrycznych punktów** (D-ring/L-track) — to one są projektowane do przenoszenia sił hamowania i zderzeń.
2. **Plan masy:** wodę, lodówkę i cięższe rzeczy trzymaj **nisko i blisko osi** — auto odwdzięczy się stabilnością i krótszą drogą hamowania.
3. **Pilnuj DMC i ciśnienia w oponach.** Box jest lekki, ale biwakowe kilogramy potrafią się sumować.

---

## Dlaczego **gotowy zestaw boxów kamperowych** zamiast stałej zabudowy?

* **Odwracalność.** Wkładasz na weekend, wyjmujesz na tydzień — **bez wiercenia**, bez kabli w ścianach i bez ryzyka spadku wartości auta.
* **Lekkość = prowadzenie jak w serii.** Moduł waży **kilkadziesiąt kilogramów**, więc nie obcinasz ładowności i nie obciążasz zawieszenia.
* **Skalowalność.** Z czasem dołożysz markizę, większą lodówkę, prysznic zewnętrzny czy dodatkowe szuflady — **bez** rozbierania samochodu.
* **Kompatybilność wymiarowa Dokkera.** **\~1,88–1,90 m** długości paki, **\~1 413 mm** szerokości, **\~1 271 mm** wysokości, **703-mm** SLD i **1,08-m** tylny portal — to cyfry, które wprost przekładają się na wygodę użytkowania modułu.

---

## Uwaga na rynek wtórny: co z dostępnością Dokkera?

Produkcję Dokkera zakończono dla Europy około **końca 2020 r.**, a rolę następcy przejął **Renault Express**. Dobra wiadomość: na rynku wtórnym jest dużo Dokkera, a **gotowy zestaw boxów kamperowych** pasuje do niego idealnie — bez względu na to, czy wybierzesz wersję osobową, czy vana.

---

## Podsumowanie

**Dacia Dokker + gotowy zestaw boxów kamperowych** to budżetowe, ale **pełnoprawne** wejście w vanlife: praktyczna kubatura, duże otwory drzwiowe (**703 mm** SLD, **1,08 m** tył), sensowne wymiary ładowni (**\~1,88–1,90 m × \~1,413 m × \~1,271 m**) i **odwracalny montaż** bez wiercenia. Wkładasz box, dobierasz energię i wodę — i ruszasz. Tutaj wolność naprawdę **mieści się w bagażniku** Dokkera.